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钢铁业新常态下应寻找新模式

来源: 时间:2015-04-21 08:24:43 浏览次数:

第一季度中国经济增长率降至2009年以来最低水平,向国务院总理李克强出台更多促增长政策施加了更大压力。鉴于住宅限购措施松绑、两次降息以及一次降低银行存款准备金率均未能重振房地产市场,对决策者能否扭转局势的质疑正在不断升温。

光大证券驻北京首席经济学家徐高称,中国政府过去只需上马新的基建项目,总体投资就会表现不错,但是现在,增加基建支出几乎还不能抵消房地产市场疲软的影响。要促进增长,中国就要进一步放松房地产政策。

4月16日上午,国家发改委印发《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》),其中提到,长江中游城市群将联手打造优势产业集群,包括将引导武汉、长沙、南昌等地开展汽车产业合作与企业重组;以大型钢铁骨干企业为龙头,兼并、重组一批中小钢铁企业,组建若干特大型钢铁联合企业集团等。

据世界发达国家和产钢大国的发展规律,人均产钢达到600公斤时便开始进入峰值平台,5至10年左右后开始大幅下降至人均500公斤,进入严重的过剩阶段。按照这个规律,我国人均产钢2013年就已达到600公斤,进入峰值平台已经两年,如果峰值平台期8年左右,那么2019年以后或将开始大幅下降。

国有钢企通过兼并重组等措施可以快速提高自身实力和市场份额,民营钢铁企业具有体制机制优势,有决策优势和低成本优势,又善于认真学习,要向前面介绍的管理创新做的好的企业学习,不断研究新形势下如何进一步改革创新企业管理模式,包括组织创新、经营模式创新等。

钢铁企业保生存必须进一步控成本、保效益,继续从原燃料采购、工艺设备运行、生产物料节能降耗、产量、成品质量等方面降低成本。同时要确保环保达标。随着我国经济发展质量和人民环保意识的提高,清洁化生产,、无污染、高效能、低能耗,已经成为钢铁工业发展的硬指标。

在市场需求不断下降、成本控制逐渐达到极限的新常态下,只有不断扩大自身技术实力、国营钢企和民营钢企通力合作形成高低搭配,以环保为准绳,才能够探索出新模式来重新冲击新高峰。

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