目前，我国钢铁行业的现状惨淡，而北京申办冬奥会的成功，将有望在未来七年内带动我国钢铁行业的回暖复苏。
中国钢铁业曾历经近十年的疯狂，但随着经济增速的逐步放缓，钢铁发展势头已经大不如前。一方面产能严重过剩的局面，长期制约着这个行业很难向好发展，这种困难不是靠短期内的停产、检修可以解决的，另一方面资金环保压力大，特别是受银行严控钢铁企业的贷款规模影响，许多钢铁企业面临着不予增量、续贷困难、涨息和抽贷等问题。
2015年前6个月，国内大中型钢铁企业不仅销售收入和利税均出现同比下降，主营业务更是亏损216.8亿元，增亏167.68亿元。其中，盈利前10名的企业合计盈利165.9亿元，同比增长113.1%，亏损前10名企业合计亏损139.7亿元，同比增长152.3%，企业经营分化继续加剧。
“钢铁行业经过对标挖潜和管理提升取得的降本成效完全不能弥补钢材价格下跌带来的损失。”中钢协常务副会长朱继民表示，2015年以来钢材综合价格指数持续创出新低，接连跌破80点、70点，正在向60点靠近，2015年上半年的降幅已经超过2014年全年。
值得关注的是，在钢材价格持续下跌的同时，铁矿石价格却出现了两个多月的向上反弹。矿价与钢价的背离，进一步加剧了企业盈利难度。
钢材价格不断跌落，显示传统用钢行业增速的回落，已经影响到钢材需求，特别是机械行业增速持续放缓，汽车产销增速回落，造船行业新接订单和手持订单大幅下降，这些传统用钢行业增长动力不足，致使钢材需求持续下降，成为行业面临的主要困难。
现在，随着北京获得冬奥会举办权，中国一些钢厂老板们重新对钢材需求燃起了希望。
此前为了备战2008年奥运会，中国在七年内为基础设施建设投资2800亿元，先后投资新建场馆12个、改扩建场馆11个、建设临时性场馆8个，改造独立训练馆45个，这些场馆是直接为举办奥运会新建或改扩建的。另外还改善了铁路枢纽状况和铁路新线路等，以及完成了13号线、八通线、5号线、10号线一期、奥运支线和机场高速轨道交通的建设。粗略估算，这七年间，平均每年拉动我国建筑钢材需求量8500万吨左右。